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作品紹介
自動車業界はカーボンニュートラルという難題を突きつけられている。環境規制をリードする欧州は、２０３５年にハイブリッド車（ＨＶ）を含むエンジン車の販売を実質的に禁止する方針を発表し、世界の自動車業界に衝撃を与えた。欧州系メーカーも相次いでＥＶメーカー化を宣言。メルセデス・ベンツも２０３０年にＥＶ専門になるという。
トヨタ自動車を筆頭に日本勢が強いＨＶは「当面の現実解」としているが、「パリ協定」で掲げる２０５０年の温暖化ガス排出実質ゼロへ向けた見極めが大事になる。ＥＶを基点に自動車産業のビジネスモデルがどう変わっていくのか。新しい潮流に迫った。
本誌は『週刊東洋経済』２０２１年１０月９日号掲載の３８ページ分を電子化したものです。情報は底本編集当時のものです。その後の経済や社会への影響は反映されていません。
トヨタ自動車を筆頭に日本勢が強いＨＶは「当面の現実解」としているが、「パリ協定」で掲げる２０５０年の温暖化ガス排出実質ゼロへ向けた見極めが大事になる。ＥＶを基点に自動車産業のビジネスモデルがどう変わっていくのか。新しい潮流に迫った。
本誌は『週刊東洋経済』２０２１年１０月９日号掲載の３８ページ分を電子化したものです。情報は底本編集当時のものです。その後の経済や社会への影響は反映されていません。
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